میگ ۳۱ بالاترین سقف پرواز در میان جت های جنگنده را به خود اختصاص داده است. به گزارش «تابناک» به نقل از روزیاتو، این پرنده روسی به دو موتور توربوفن کارآمد Solovyev D-30F6 با نسبت بای پس کم مجهز شده است که هر موتور می تواند ۲۱,۰۰۰ پوند نیروی پیشرانه خشک تولید کند. در همین […]
میگ ۳۱ بالاترین سقف پرواز در میان جت های جنگنده را به خود اختصاص داده است.
به گزارش «تابناک» به نقل از روزیاتو، این پرنده روسی به دو موتور توربوفن کارآمد Solovyev D-30F6 با نسبت بای پس کم مجهز شده است که هر موتور می تواند ۲۱,۰۰۰ پوند نیروی پیشرانه خشک تولید کند. در همین حال، با پس سوز، نیروی پیشرانه تولیدی هر موتور به بیش از ۳۴,۰۰۰ پوند می رسد.
رسیدن Foxhound به محدوده سرعت ۳.۲ ماخ کاملاً در دسترس است. با این حال، انجام این کار برای خلبانان کاملاً ایمن نیست، بنابراین ۲.۸۳ ماخ حداکثر سرعت توصیه شده برای این جنگنده است.
وقتی صحبت از ارتفاع به میان می‌آید، این جنگنده می‌تواند تقریباً ارتفاعی مشابه SR-71 Blackbird ساخت آمریکا داشته و به ارتفاع ۸۲,۰۰۰ پا برسد، در حالی که نرخ صعود آن در هر ثانیه ۲۸۸ متر است. در ژوئیه ۲۰۲۰، روسیه برنامه نوسازی و تمدید دوره خدمت MiG-31 را آغاز کرد، جنگنده ای که هنوز در نیروی هوایی این کشور پرواز کرده و روسیه در طول جنگ خود با اوکراین به طور گسترده ای به آن متکی بوده است.
اوکراین در حال حاضر جت های جنگنده ای ندارد که بتواند با سرعت و سقف پرواز فاکس هاوند رقابت کند. بنابراین در حالی که اوکراین توانسته در دریا عملکرد خوبی در مقابل کشتی های جنگی روسیه داشته باشد اما به همان اندازه برای نبردهای هوایی آماده نیست.
